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标致雪铁龙“落”在队伍后,辉煌不再,会步铃木后尘吗?

发布时间:2019-11-06 21:46:57  浏览次数:2578
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玄英唐哲汽车工作室

说到中国市场的合法汽车,“捷达、富康和桑塔纳”应该是每个人都熟悉的。然而,法制品牌的现场表现最近相对平静。除了雷诺带来了一辆小型运动型多功能车之外,科尔宾、雪铁龙和标致几乎没有推出新车型。

如今,随着汽车市场变得越来越不理想,合法汽车的性能甚至更差。最新统计数据显示,今年8月,合法汽车销量跌至谷底,不仅看不到前10名的影子,也找不到前50名的踪迹。2019年上半年,标致雪铁龙在中国的汽车销量整体下降62.1%。与此同时,与东风汽车集团的合作也让这家法国汽车公司非常痛苦。两家汽车公司的合作公司2019年上半年的销售额仅为1.02亿欧元(约合8亿元人民币),同比下降41%。然而,以权益法计算的净收入份额来看,虽然标致雪铁龙与长安汽车的合资企业在中国市场实现了盈亏平衡,这比2018年的亏损要好,但与东风汽车的合作也给标致雪铁龙带来了1.63亿欧元(约合12.8亿元人民币)的亏损

事实上,说到合法汽车,无论是品牌细节还是技术积累都在行业内享有很好的声誉。为什么合法汽车在中国市场会变成这样?

主要原因是合法汽车忽视了中国市场,并根据市场变化及时调整策略。

首先,在中国人普遍重视的汽车造型设计中,他们总是沉浸在自己的“法国浪漫”中。从标致到雪铁龙再到ds,合法汽车没能捕捉并迎合大多数中国人的审美偏好。法国人在2001年将mpv莎拉·毕加索(Sarah Picasso)引入中国市场,但当时中国人对mpv不感兴趣。如今,随着二胎政策的开放和消费水平的提高,对mpv的需求大大增加,但此时合法的汽车并没有跟上。

其次,合法汽车的设计者对人体工程学有自己独特的观点。许多设计不符合中国消费者的使用习惯。例如,雪铁龙c4世嘉的方向盘实际上固定在中间,不能随车轮一起转动。车主永远不知道他开车时方向盘转了多少圈。不仅如此,还有中国消费者难以接受的常见设计,如左侧的启动开关、左侧转向开关上的刮水器开关、中控台上的车窗升降开关等。

在产品配置方面,法律制度也因其过时的电力技术而受到批评。例如,1.6吨发动机的ds保持不变达10,000年,4at变速箱一如既往,而德国和日本的汽车已经匹配了7at和8at变速箱,甚至一些奢侈品牌已经匹配了9at变速箱。

合法汽车对价格也过于自信。Psa一直非常重视财务数据的性能,这直接影响到它为终端销售提供的空间。在国内市场终端折扣普遍较大的情况下,顽固的psa为此付出了惨痛的代价。毕竟,在中国汽车市场上有许多产品可供选择。标致雪铁龙在品牌吸引力上没有奔驰和宝马的优势。没有足够的终端让步,消费者将不可避免地被推入竞争对手的怀抱。

评论:汽车市场不理想,这更考验了品牌的实力。如果合法汽车仍然无动于衷,它们最终将滑向市场边缘。如果调整不及时,合法汽车将跟随菲亚特和铃木退出中国市场。你怎么想呢?

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